Trung tâm dạy nghề thanh xuân , phun xăng điện tử , bảng lỗi fi

( ) - Lượt xem: 70736

Nguyên ngân gây bệnh đèn báo lỗi hệ thống phun xăng các dòng xe

Cảm biến bị hỏng, bẩn hoặc lỏng giắc cắm

Các cảm biến thông thường có tuổi thọ khá cao, ít xảy ra hỏng học. Chúng thường gặp các nguyên nhân sai lệch hoặc làm mất tín hiệu tạm thời: Đầu cảm biến bị bám bẩn, giắc điện cắm vào cảm biến bị hỏng, chập chờn.

Đối với những sự cố từ cảm biến cách khắc phục chỉ cần tháo ra vệ sinh sạch sẽ là hết. Nếu sau vệ sinh mà dấu hiệu hư hỏng không hết thì cần thử cảm biến mới để xác định cảm biến cũ đã bị hỏng hay chưa trước khi quyết định thay mới.

Hư hỏng bộ phận chấp hành

Tắc kim phun: Đây là nguyên nhân phổ biến do chất lượng xăng kém, lọc xăng quá bẩn dẫn đến các dấu hiệu như: Gia tốc của xe giảm, tốc độ tối đa giảm, xe ì khi tải lớn. Trường hợp này chỉ cần đứa xe tới trung tâm sửa chũa để súc rửa kim phun là hết.

Cháy bơm xăng, tắc lọc xăng

Bơm xăng có thể bị chảy do hút phải rỉ sét trong bình xăng hoặc bị hở trong họng hút của bơm có khí xâm thực khiến xăng cung cấp không đủ, xe đi dễ bị hụt hơi, dễ cháy máy hoặc không khởi động được. Lúc này cần thay lọc xăng định kỳ theo khuyến cáo của nhà sản xuất, không nên đi xe khi kim xăng vạch đỏ trong thời gian dài.

Lưu ý trong quá trình sử dụng đèn báo lỗi hệ thống phun xăng

– Chỉ sử dụng sau khi đèn check đã tắt.

– Bảo đưỡng thay lọc gió, lọc xăng định kỳ.

Khi đèn check sáng mãi mà không tắt không nên lo quá nhưng cần đưa tới trung tâm để được chuẩn đoán và xác định nguyên nhân ngay có thể.

Đèn báo lỗi hệ thống phun xăng điện tử hoạt động tốt bạn phải chú ý phát hiện bệnh, định kỳ bảo đường, làm vệ sinh sạch sẽ các bộ phận của hệ thống. Có như vậy hệ thống mới trơn tru và đạt hiệu quả cao nhất.

Dòng xe fi đang được ưa chuộng sau  bởi khả năng hoạt động êm ái , tiết kiệm nhiên liệu và độ an toàn cao , và sau đây là bảng lỗi dòng xe fi của một số hãng

Bảng mã lỗi trên xem SYM.